2017年1月，在对印度洋12万平方公里区域查找后，我国、马来西亚、澳大利亚三国宣告暂停查找。
2018年1月，马来西亚再次发动查找方案，但又在5月29日叫停，无任何新的严重发现。
愈加错综复杂的是，2017年8月，一名查询该事情的马来西亚外交官在马达加斯加遭枪杀。
此外，2018年1月31日，一辆查找船在雷达体系上离奇失踪近80小时，引发外界质疑。
2016年8月，澳大利亚交通安全局称MH370阅历了可怕的“逝世之坠”—— 以高达每分钟20000英尺（约6096米）的速度急坠入海。
全球航空安全专家约翰·考克斯称：“假如飞机是在可控情况下坠入大海的，就不会呈现许多碎片残骸。”（所以现在能找到的残骸数量极端有限。）
波音777高档飞行员兼教练西蒙·哈迪表明：“假如是高速爬升，就不会呈现这块机翼残骸。”
假定机长曾经过可控操作，防止飞机急速坠海的话，掉落规模也降产生改动。“假如咱们终究没有在查找区域找到飞机，那么定论便是咱们把要点摆错了，”澳大利亚交通安全局前局长马丁·多兰说。
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